Made in China将占据国际铁路制造供应的半壁江山

据德国媒体报道，德国铁路公司（Deutsche Bahn AG，下称“德铁”）计划在中国采购列车。

“在未来三到五年内，亚洲尤其是中国将在德铁的列车和零部件采购中扮演关键角色。”德铁董事会成员哈那加尔特（Heike Hanagarth）周二对《法兰克福汇报》称，该公司将于今年秋季在北京设立采购办公室，“目的是同中国制造商中国南车和中国北车合作。”

德铁估计，中国南北车的产能和供应能力将会迅速提升，未来将可能在国际市场上占据半壁江山。

德铁目前的供应商主要为德国企业，包括西门子。据哈那加尔特称，德铁将向西门子等供应商表示：“我们要跟你们的国际竞争者做生意。”

哈那加尔特还表示，从2017年起，德铁将从中国采购部分火车轮组，该公司对这一部件的每年的总需求量为3.5万组。（来源：第一财经日报）

众所周知，德国乃是工业大国，其生产的工业产品世界公认高品质，德国人民也保持着高度的评判准则。然而，就在近日，有德国媒体报道，德国铁路总公司计划在中国采购列车。

中国铁路制造能够受到德铁的青睐，这已充分表明，中国铁路的制造业已然达到世界领先水平。

中国铁路制造产业由南车集团与北车集团构成，特别是南北车合并，大大的提高了中国铁路的制造能力和供应能力。南北车综合其资源优势、技术特长，整体系统完善，预计在未来国际市场上占据半壁江山，这点也被德铁所认可。

现如今，国际竞争形势激烈万分。德铁发言人，董事会成员哈那加尔特还调侃于西门子公司“我们要跟你们的国际竞争者做生意。”可见，德铁之立场。

中国铁路得到世界的认可，固然是值得欣慰的，这是通过中国铁路几代人的努力所换取来的。面对，日益增长的铁路产品国际需求量，仅德铁每年需3.5万火车轮组，中国铁路制造业任重而道远。

中国综合国力愈来愈强，中国国际影响力愈来愈大，现在我们要将Made in China 的标志越做越广。