据《中国交通新闻网》5月26日消息，日前，国家发展和改革委员会发布《关于调整铁路建设项目审批程序的通知》指出，今后对国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目，不再审批项目建议书，直接审批可行性研究报告。

对铁路建设项目审批“快速放行”，开通“绿色通道”，主要目的是促进铁路建设项目快速落地实施，防止出现长周期审批、慢速度落实的问题，这是国家发展和改革委员会进一步优化行政职能的重大举措，也为铁路建设带来了宝贵而又难得的发展机遇。

这次铁路建设审批提速的重点主要针对的是国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目，这些重大项目通过审批提速，将大大提升审批工作效率，并将极大地推进项目快速落实，同时，还有可能通过其他形式来加快审批提速，如通过国家发展和改革委员会的政务服务大厅，建立审批核准的快速通道，主动优化程序，尽量缩短审核周期，未来的铁路建设项目审批将进入“快车道”，无疑是简政放权的一大利好举措。

一直以来，国家始终在坚持做着简政放权的不懈努力，下放了许多权力，也精简了许多审批手续程序，为推动发展提供了快捷动力。但回顾以往，有的项目由于受审批环节、程序等限制，由于受“既定规则”的影响，在项目审批上“该”走的程序必须走，“该”审的地方必须审，往往在审批的路上走得时间过长，少几月多则一年甚至更长，既体现了工作效率的低下，同时也使一些项目失去了最佳建设时机，这无论在行政部门看，还是从项目建设方看，都是最不愿意看到的情况。

简政放权是提高工作效率、加快推动工作落实的前提和保障，破除那些不必要的繁杂的审批环节和手续，使项目审批不再走“长征”路，这既是当前深化改革的形势所需，同时也是转变政府职能、改善工作作风、加速服务发展的必然要求。对此，国家在这方面做了不懈努力，但仍然需要进一步“破冰”，下更大的力气，做出更多的努力，如此才能真正为经济社会发展提供更优的服务和保障。(赵家毅)