铁路的改革，社会各界评论是褒贬不一，铁路总公司成立后，火车票价到底是涨还是跌？曾是一个备受关注和充满争议的话题。近年来，我国铁路实现了跨越式发展，一大批高铁建设投入运营，既保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需求，也直接或间接促进了经济发展，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。从前铁道部既行使行政职能，又负责企业经营，但显然这样的“双重角色”让铁路在人民群众面前有些吃力不讨好。但这种产生是有一定社会根源的，特别是在计划经济时代，对于促进国民经济发展起到了至关重要的作用。自2013年6月15日开始，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运加快向现代物流转变。

铁路的货改不得不让人刮目相看，也让人们真正地感受到昔日的“铁老大”向热心肠的“店小二”转变。铁路货运量止跌回升，更是给铁路増添了一种动力、信心和力量。

然而铁路这一切的改革与发展不得不让我们提到他们——勤劳的铁路人，是用他们的勤劳和坚守为旅客创造了一个又一个的方便和舒适的旅途。发展高铁让城市生活“零”距离，让信息沟通“零”距离，让资源共享“零”距离，让人们的心“零”距离。从以前的“坐等客户上门”到现在的“主动出击寻找货源”，曾经的“老大”转型为现在的“店小二”，不能不说这是铁路一个非常漂亮的转身，真正是体现铁路企业融入到现代市场竞争的大环境中的一个有力的证据。这一切都承载着铁路人的辛勤汗水和为民服务的热情。在旅客的眼里，因为铁路，因为高铁，原本短暂的假期，变得温暖而悠长。如果说高铁、城际铁路让假期出行的人们体验到了科技的速度，那么铁路的服务则让人们感受到了人性的温暖。在今后的铁路发展和货运改革中，还有很长的路要走，铁路部门仍会以非凡的决心和壮士断腕的勇气，彻底革除不适应市场的种种弊病。如进一步优化机构设置，整合冗余人员，提高服务质量等，只有以市场为导向，以客户需求为目标来组织铁路运输，才能真正实现与市场接轨。我相信，在铁路人的不断努力中，发展永远不会止步！随着社会的发展及需要，铁路的发展也必将越来越好，给人们出行和生活带来更好的服务，这就是我们铁路人永远奋斗的目标！（宁佳）