连日来，各大报刊、网站都以大篇幅，重点报道了中国铁路总公司召开铁路现代物流建设现场会的新闻。（央广网）社会之所以如此关注，就是因为物流不但关系社会经济发展，而且还关系着千家万户的利益。

在国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工中多次提到，要深化流通体制改革，加强现代物流设施建设，努力大幅降低流通成本，这是全面深化服务业改革开放的需要，更是全社会所想所盼。

目前，物流成本过高是制约我国经济发展的重要因素，物流成本降下来了，“买买买”的顾虑就更少了，这也是人民群众热切期盼的事情。经济发展新常态下，如何降低物流成本，突破物流业发展瓶颈是全社会关注的问题。因此，铁路宣布向现代物流企业转型得到全社会关注顺理成章的事情。

近几年来，高铁建设突飞猛进，各省都将高铁作为拉动本区域经济发展的重要目标，联通我国各大经济区的高铁网络逐渐形成，高铁上座率逐步攀高，每逢节假日，更是“一票难求”，客源的分流为铁路货运释放了大量的运能，也为铁路向现代物流转型夯实了基础。

随着全球经济一体化进程的加快，现代物流将向多式联运、物流供应链发展，多种运输方式联合构建物流供应链，能够有效降低物流成本，加快产品流通，满足社会的需求。       

在多种方式组成的物流供应链中，铁路四通八达的运输线路、完备的组织方式、独立的通讯系统、安全快捷的运输方式，低成本、全天候、长距离、节能环保等特点都有着其他企业不可比拟的优势。“自驾游汽车运输专列”、“中欧班列”、为零散货物、小批量货物运输量身定做的快运列车等新产品也赢得了市场的口碑，95306网站的上线，门到门接取送达，这都标志着铁路向信息化、网络化、集成化等现代物流的目标发展，也体现了铁路向现代物流转型发展坚定的决心。

铁路在综合交通运输体系中的地位决定了铁路在物流供应链上的地位。随着铁路向现代物流转型步伐的不断加快，内陆贸易成本将会显著降低，更多的人们将会受益于此。随着高铁出口战略和“一带一路”战略的逐步实施，整个东西方贸易时间和运费将大幅减少，足不出户，全球“海淘”也不再是梦想。

在不久的将来，又便宜又快的铁路物流，你约吗？

（姚峡阳）