铁路调图，助力“一带一路”

7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增开97对。（5月24日《新华网》）

据报道这次铁路调图的一个亮点就是为服务国家“一带一路”战略，新图优化了中欧班列、中亚班列运输组织，安排了中欧班列21列、中亚班列17列，较原有运行图各增加2列。

    铁路作为国家经济的大动脉，在国家“一带一路”战略中扮演着重要的角色。其实在我国铁路的发展规划中（包括“十一五铁路规划”“十二五铁路规划”和“中长期铁路网规划”），都策划了连接新丝绸之路经济带和海上丝绸之路的铁路。笔者认为在建设中亚中欧经济带中，铁路的优势明显。如今大宗货物长距离的运输一是靠海运二就是要靠铁路，中亚中欧经济带地处内地，无疑铁路运输就可以大显身手了。另外适逢铁路向现代化物流转型时期，助力“一带一路”对铁路自身成长也是一种锻炼。

当今世界，各国都在想方设法寻找经济增长拉动点，谋求国与国之间的新的经贸合作方式，经贸合作必然要解决物流问题。就目前而言铁路不失为一种有效解决这一物流问题的利器。况且中国的铁路建设以及高铁技术已得到了国际社会的广泛认可。铁路既可以当做商品运输的载体又可以当作商品本身出口。

虽然铁路这次调图只是增加了几趟国际货运班列，但其姿态值得称赞，它体现了铁路既是“一带一路”国家战略的受益者，也是这一战略有力的推动者。（刘雪双）