记者22日从中国铁路总公司获悉，从７月１日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。（5月22日 新华网)

今年是铁路转变职能的第三年，百姓所感觉到铁路运行图到到了一定时期就会调整。从最近的几次调图来看，调图的频率有加快的步伐。去年7月进行了一次调图，之后2015年春运前又进行了一次调图。过去的半年里已经进行了2次调图，一次3月份，一次是5月20日，而这两次的调图时间都相差近2个月，更加让人惊奇的是7月1日铁路又将实行新的运行图。

频繁调图的背后，铁路的考量是什么？相信在公众的眼里，有些人觉得调图把原本有的车调没了。而更多人看不到的是，调图的具体意义是优化运行图，更加方便旅客的出行。再加上近些年铁路高铁网的建设完善，路网布局已经有了整体一张网的概念。铁路总公司在全国路网建设快速推进，铁路客运能力进一步提升、客票服务系统不断完善的基础上，经过深入调查研究后作出的调整，特别是对广大旅客购票进行了周密部署，制定了多项措施，尽可能方便旅客出行。

当然，还有为服务国家“一带一路”战略，开行中欧班列、中亚班列运输组织，不管对国际发展有重大意义，也对铁路最近提出的发展铁路现代物流企业有探索意义。这样的调图不仅优化货物列车开行，还让货主和企业感受到实实在在的快捷、方便体验。

运行图经历了多次运行图的调整，这说明铁路在自身发展的模式上更贴近市场，更加注重服务属性。铁路每一次调整列车运行图，都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，决不是凭空想象就做出的草率决定。铁路编图、调图，都会做到客货兼顾，旅客优先。

当然笔者相信，是铁路在国家战略的发展布局中担当着“派头兵”的作用。路的每一次调图，都进一步为了提升了运输服务质量，同时是为了充分考虑到广大旅客的需求和利益，铁路部门在转变服务上展现着与时俱进的姿态，体现了“以人为本”的服务理念，体现了“待旅客如亲人”的服务宗旨。这也正是铁路转变发展模式亲民的体现，也是促进铁路发展、社会进步的体现。（匡善华）