铁路物流一场积重难返与除旧革新间的较量

  铁路货运作为铁路多元化经营格局中最重要的战略资源，是铁路有望实现“从亏损到利润惊心一跃”的跳板，是同客运一样的直面广大货主的互动端口。然而传统铁路货运终端主要服务于相对简单的整车运输，忽视甚至放弃了运输组织相对复杂的零散货物，多数铁路从业人员更是受落后的思想观念和生产经营方式影响，滋生了一种“老大”思想，服务严重不适应经济社会发展要求。
  随着现代物流建设工作的层层深入，当前铁路物流所面对的提升扩面和维护巩固的困难，就是一场根深蒂固、积重难返的旧思想、旧方式与改革转型之间的大较量。所以推进铁路现代物流建设，首先要在解放思想、转变观念上撕开口子、打开局面，以改革创新的思路破解发展铁路现代物流的难题：如何建用并举强终端、整体推进升服务、软硬兼备提质量、发挥功能增实力？  
  在加强终端方面，要摒弃方式单一却程序繁琐的受理模式，全路建设95306网络终端，并以95306网络终端为依托，把网络受理作为货运受理的主要方式，坚决取消货物受理中间环节，全面实现货物敞开受理、方便受理，以“互联网思维”打通铁路物流“最后一公里”。
  在提升服务方面，必须革除老旧思想，摆正自身位置，树立新的服务理念，想货主之所想，办货主之所需，抓好货物受理、信息查询、接取送达等关键环节的服务工作，以优质服务赢得货主认可。
  在提高质量方面，首先理清过去货运的不足，再进行优化运输组织方案，压缩运到时限，还要坚决实行一口报价、一种票据、一次核收，坚决杜绝乱收费、多头收费等问题。
在增加实力方面，则要收起拖拉毛病，实行统一组织和管理接取送达服务，提高接取送达能力，提高货物装卸水平，还要对铁路运输组织方式进行深层次改革，创新运输组织等。
沈阳铁路局已在这场较量中取得实实在在的胜利：今年一季度，在大宗货源持续下降的情况下，沈阳局全局白货发送量完成927万吨，同比增长4.9%；特别是3月份，货物发送量完成3166万吨，同比增长6.2%，货运收入同比增长16.5%。所以全路应以“大数据思维”关联沈阳铁路局货运改革信息价值，学习吸收，整体推进。
  乘风破浪千帆竞，插翅腾飞正当时，只要所有铁路从业人员勇做新常态下弄潮儿，共同努力改革，一定能使铁路现代物流朝着整体提升的方向振翅翱翔。（罗胜霞）