本周，中国总理李克强对巴西的首次正式访问为打造中巴合作“升级版”开辟了两条“新路”。“两洋铁路”可行性基础研究工作启动，是李克强此行最受关注的成果。据美国《国际财经时报》5月21日报道，中国政府希望推动和建设一项宏大的铁路项目。该铁路横跨巴西和秘鲁，连接大西洋和太平洋，可令巴西国内的商品更加快捷、成本更加低廉地出口到中国。（来源环球网）

一直以来，中国是巴西和秘鲁的重要贸易伙伴。拉美地区的资源丰富，矿产资源和农副产品都在世界贸易中占有着重要的地位，而中国的经济飞速发展，作为全球第二大经济体，与拉美之间的贸易往来颇为紧密，中国成为许多拉美国家产品的主要出口国。

近年来中国铁路技术不断发展，尤其是高铁技术处于世界领先地位，在勘探，设计，施工，运营，资金等方面上都具拥有超强的实力。两洋铁路的开辟会使中国更快速地获取拉美地区的原材料，同时会降低运输成本，而拉美地区的经济也会被带动，实为互惠互利的铁路项目。两洋铁路，不仅可以促进双方的贸易合作，使经济共同发展，而且可以让中国铁路技术“走出去”，进一步得到世界的认可。

两洋铁路工程一旦付诸实施，将是中国在海外最大规模的铁路建设项目，将是第一条横穿南美大陆的铁路线。专家认为此项目可以打破美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位，从此降低运输成本，是中巴秘的共赢桥梁。但是，两洋铁路途经地理环境险恶，政治背景复杂，工程难度大，在建设中会遇到前所未有的难题，这是对中国铁路技术的考验，中国铁路技术将会在两洋铁路工程中得到再次突破与发展。

两洋铁路，万众瞩目的项目，这将是中国铁路发展史上重要的一步，也是中国铁路技术走向世界的重要一步。