据《中国交通新闻网》5月21日转载《华西都市报》消息，昨天，中国铁人三项协会副主席侯凤祺在微博上发表了《关于允许携带运动自行车乘坐公共交通的建议书》，这一倡议迅速得到国内车友、铁三爱好者的力挺，引起了不少关注度。

这一建议之所以引起关注，主要在于单车上不了火车影响了一部分人的出行。火车作为一种最普遍最大众化的交通工具，曾是很多铁人、车友们作为去外地比赛的首选，但据了解，今年上海铁路局出台禁令，在上海及其下辖的江浙沪皖绝大部分路段各车站禁止携带自行车(含折叠自行车)进站乘车，随后全国各地铁路局纷纷效仿，更让车友们感到沮丧和无奈的是，许多城市的公交系统，如地铁、公交车等，也开始规定不许携带自行车。可以看出，这一规定对于那些习惯于骑单车出行的人，确实造成了许多不便。

单车上火车，主要是因为路途遥远身体太疲乏，或是天气等诸多原因，单车主才不得不采取的对策，但凡条件允许，一般是不会选择列车带单车行为的，毕竟单车出行既是环保绿色的，同时又是经济实惠的，并且还有健身休闲等诸多“功效”。其实，从单车主简单而又实在的出发点而言，让单车坐上火车是可以理解的，既然是交通工具，理应具备托运功能，但恰恰现有规定制约了这一想法的实现，也着实让人心里感到纠结。

单车坐火车一事到底是否可行？是否在未来有解决的余地呢？就国外看，在这方面显得比较人性化，已经不成为一个问题了，单从这一点看，这个问题很值得铁路部门加以考虑。从近年来铁路部门的表现来看，持续优化服务措施是一个主流，君不见曾经的导盲犬乘车问题如今已经取得了突破性进展？网络购票、“网上提赔”也已经变成了现实？还有许许多多生动的例子，这些问题当年都曾经是困扰多年的“老大难”问题，事实证明，无论多大的困难，只要加以努力，一切难题都会迎刃而解。

难题的解决需要一个过程，或长或短，其中的曲折很多，但只要抱着一个服务的诚心，只要是经得住检验的做法，就一定会有一个圆满的解决答案。关于单车不能上火车问题，或许有关部门考虑的更多的是公众安全，考虑的是当下条件的限制，但经过努力，这一问题在不远的将来一定会有一个妥善的、大家都满意的解决办法。（吕德新/文）