自2014年10月国庆假期期间，首列汽车自驾专列为了便民自驾出行兼缓解高速公路压力后横空出世，开创出“带着汽车旅游”之先河。 对于突如其来的火车装着汽车到处跑的新鲜事，一部分人对铁路感到不解，随即各行各路相继炮轰铁路这一举措。面对着“这不是浪费运力多此一举吗？”的疑问，铁总让时间为我们一一解答。随后，北京铁路局于2014年11月4日到14日再次开行六条不同线路的汽车自驾游专列并取得一定的成效，让一部分旅客感受到了铁路汽车自驾游专列的方便实惠与舒心。再是2015年春节前夕，北京铁路局再开六条汽车自驾游专列，上达哈尔滨，下至海南海口，贯穿中国南北；更有开往素有春城之称的昆明，南方经济文化中心的广州，沿海重要城市的福州和温州。接踵而至的清明和五一，汽车自驾游专列也在部分群众的期盼中呼之而出。 近日，又有一青藏自驾游专列运输方案出炉，并已开始接受咨询和办理。（人民网） 随着国家经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，私家车亦渐渐普及。铁路汽车自驾游专列无疑是符合了科学的交通规律，适应了市场动态，顺从了有需要的群众需求。渐渐的，铁路汽车自驾游专列必将成为铁路货物运输的重要拼图，作为铁路运输的新常态。