发展铁路物流不仅要瞄的准，还需打得到、打得响

今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“老大”？近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。中国铁路将如何转型？记者专访了中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖。 （5月13日  人民网）

在中国铁路向现代物流转型发展中，用瞄准世界一流的高起点定位，让人仿佛看到昔日雄风的铁老大又重新回到人们心中。然而，在百舸争流，竞争激烈的物流市场中，铁路物流发展能否在瞄准市场的情况下，打得到、打得响，这需要时间验证。

做为普通民众，印象中的铁路依然是煤炭、矿石、钢铁、粮食等大宗货物运输，而这些运输好像离我们的实际生活很远，不像顺丰、申通、圆通、韵达这些耳熟能详的物流公司与我们打交道多，也许是民众个人生活与整个物流经济相比渺小的多，但我们依然能够或多或少的感受到现代物流发展的强劲势头，特别是在听到铁路向现代物流企业转型和看到铁总盛光祖总经理的专访讲话时，又使人感觉到铁路物流已经走进我们的生活。

对于铁路发展物流，我们希望能像高铁发展那样叫好声不断，这是民众对铁路物流的要求，毕竟铁路在国人心目中占据了太多的位置。虽说市场上许多物流企业做的不错，但还是给人一种蜂拥上的感觉，而这，不像是物流经济发展的主流，特别是在假日、购物节及天气恶劣时，一些物流企业受到的制约很大，因此，我们希望铁路物流能克服这些弊端，用铁路物流的自身优势来促进和规范整个物流市场的健康发展。

做为大国企的铁路发展现代物流，无论是自身发展的需要，还是国家经济建设的需要，只要发展的好，对国计民生起作用，就能对民众生活水平和生活质量的提高有好处有帮助，因此，铁路向现代物流企业转型符合市场的需求，也符合民众的利益，因此，铁路物流在发展前进的道路上必须瞄的准、打得到、打得响！