三年，铁路货改建成世界一流是否是奢望？

今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“老大”？近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。（5月13日《 人民日报 》）

自13年6月15日铁路货运改革全面开展以来，铁路总公司一直把其作为铁路体制改革的重中之重，也标志着铁路迈出了走向市场的第一步，既然是改革必将伴随着机遇和挑战，作为中国铁路总公司总经理盛光祖，给我们勾画出这样的一幅蓝图，“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”。而目标的实现对于广大人民来说是否是水中看月呢？

近日人民日报记者就与有关铁路改革的相关问题向铁路总公司党组书记、总经理盛光祖一一提问。就记者提出的铁总要加快发展铁路现代物流，是权宜之计，还是大势所趋的问题。盛总经理给出的答案是这决非权宜之计，其必要性和紧迫性主要表现在以下三个方面：　首先，发展铁路现代物流是降低全社会物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求。其次，发展铁路现代物流是深化铁路改革、实现铁路运输创新发展的必由之路。第三，发展铁路现代物流是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要举措。自2013年实施铁路管理体制改革后，中国铁路总公司一直把货运改革作为深化铁路改革的一项重要任务，并于当年6月15日全面展开。近两年来，铁路货运改革的成果得到了社会各界普遍认可。当前我国经济发展进入新常态，铁路也面临新的挑战与机遇。适应经济发展新常态，就要实现铁路货运的转型发展，努力把铁路运输企业建设成现代物流企业。而实现这一目标当务之急便是，着眼于满足客户需求，坚持问题导向，进一步解决好方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费等四个方面问题。通过以上笔者看出来铁路对于货改的重视，以及对于货改投入的力度。笔者相信通过各方面的共同努力一定会走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。

铁路货运改革这一便民利民的新举措仍在改革的路上一路前行，无论前方困难如何，笔者相信铁路货改必将会是货主与铁路双赢的局面，让我们多些期待，更要多些努力，铁路货改的明天一定会更加的灿烂与辉煌！