坐在高速驰骋的东环高铁动车上，欣赏沿途美好风景之余，您的脑海里是不是也会闪现出这样一个念头，“要是能坐动车来次环岛旅行就更赞了!”为了这个众多人的梦想，自2013年9月起，不辞辛劳的“铁军”们就开始日以继日的努力拼搏。而今，随着海南东西环联络线工程的开工建设，待西环高铁正式投入运营后，大家乘坐动车环岛旅行的日子将成真。（南国都市报 2015-04-26）

海南东环铁路是位于海南省的一条高速铁路，全长308.1公里，该线路北起海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，是海南省第三条铁路大动脉；海南西环铁路是海南省的一条双线一级电气化铁路，全长345.2公里，连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，是海南省迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目，号称海南交通史上“一号工程”，也是海南建设国际旅游岛宏伟目标的重点基础工程。

据悉，正在开工建设的东西环联络线总长度4.338公里，分为内、外两条线。随着海南东西环这两条伟大铁路线的联合，将形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路，这对海南岛的交通、经济、文化交流具有重要的作用和历史意义，使海南的交通网布局更加合理和科学，同时，将进一步推进海南省城乡一体化建设，通过海口、三亚这些发展较快的城市来带动其他的市县共同发展，促进了全面小康社会的建设，此外，随着海南省这座国际旅游岛交通能力的提升，将吸引全世界更多的旅游爱好者来到这里享受他们的动车环岛旅行，这对于提高这座国际旅游岛的影响力也是具有非常重要意义的。

海南省地处热带北缘，雨量充沛，每年的5月至10月是多雨季，恰逢海南东西环联络线工程的建设，期间总降雨量将达1500毫米左右,占全年总降雨量的70—90%，加上海南炎热的天气，这对我们“铁军”们的施工造成了一定的困难和影响，并且让工期相对较紧，但是这些，并没有影响咱们铁路工人们的情绪，为了让动车环岛旅行的梦早日实现，他们个个斗志昂扬，不辞辛劳，加紧赶工，全身心的投入到海南东西环联络线工程的建设，他们把汗水、付出和记忆永远留在了这座美丽的岛上，让全世界永远记住这只“铁的军队”。

海南东西环联络线工程的施工建设正在紧密锣鼓的进行着，预计，东西环9月底或将“牵手”，旅客坐动车环岛旅游的日子不远了。新的征程正在展开，这是一次艰苦的奋斗，也是一次豪迈的进军，环岛铁路工程的伟大事业即将由我们“铁军”亲手完成，乘坐动车环岛旅行将不是梦。（石辰皓）