26日21时50分，从武汉铁路局开出的首趟救灾专列95002次挂运1节棚车，装载4500条睡袋从孝感市卫家店车站开往拉萨西站；随后，从武汉汉西车站开出第二趟救灾专列挂运4节棚车，装载2万床棉被、8000条睡袋开往灾区。(4月27日 中华铁道网)

西藏地震发生后，血浓于水的感情，牵动着亿万中华儿女的心，铁路在大灾面前，再次以“人民铁路为人民”为己任，迅速作出回应。铁路人用无怨无悔的忙碌和竭尽所能的为灾害做出贡献。武汉铁路局按照“优先装车、优先挂运、优先编组、优先开行”的原则最大限度压缩作业过程，确保救灾专列以最快的速度、最短的时间启运。两趟救灾专列均以最高等级开行，沿途各站“一路绿灯”，保证专列快速抵达灾区。

其实在“为民”这一宗旨践行上，中国铁路一直都在默默兑现着，早在2008年的汶川地震、2010年的玉树地震、2014年云南地震救灾中已经得到了很好的诠释。这一宗旨在2013年铁路进行体制改革时，曾一度被大众怀疑是否今后中国铁路完全走向市场化后，这一宗旨将会逐步淡化，但是事实告诉我们人民铁路为人民这一承诺是经得起时间考验的，实行了政企分开后，铁路各种便民利民举措频出，使其更加亲民、为民，而现在飞速奔向灾区的救灾专列，正彰显着中国铁路“人民铁路为人民”的坚定信念。

“一方有难、八方支援”，这是中华民族的传统美德。铁路在应对灾害面前，表现的是一种责任的担当，这种责任就是自觉为政府分忧、为百姓解难，彰显出高度的社会责任意识和为民情怀。