“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。一切像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼……”朱自清先生的《春》让身处钢筋水泥，整天形色匆匆的我们，对“五一”这个可以踏青，放飞心情的小长假格外的向往。

据高铁网消息称，今年“五一”小长假铁路运输自4月30日至5月3日，为期4天。全国铁路预计发送旅客4120万人，日均发送1030万人，同比增长11.4%。5月1日为客流最高峰，预计发送旅客1180万人，比去年高峰日增加115万人，增长10.8%。可见自驾游出行虽然方便，但是爱堵；飞机出行虽然快捷，但是太贵，也不适宜短途旅行；自京津城际开通后，武广客运专线、京沪高铁、沪宁城际、海南环城高铁、杭甬客运专线等等各条高铁纷纷建成并投入运营，就在去年12月26日，兰新高铁全线开通运营，青藏高原首次开行动车组列车，也标志着青藏高原告别了无高铁的历史。高铁覆盖率日趋扩大，高铁网所体现的快速、便捷、省时、省力、省钱的优势也在日益凸显。在对时间、成本等各项因素进行对比之后，乘坐铁路出行成了大多数百姓的不二选择。

为更好地应对客流增加，方便旅客出行，铁路部门在继续实施“安全出行、方便出行、温馨出行”的“三个出行”常态化管理的同时，对症下药，出台利民新举措，满足“五一”小长假旅客需求。据悉，铁路部门将通过挖掘潜力，提高效率，千方百计提高动车组车组和客车车辆的上线率，最大限度提高运输能力和车体周转效率，对主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗直通旅客列车按最大运力安排开行，对京沪、京广等高铁线路也将组织动车组重联或加密运行。“五一”小长假，全国铁路安排加开跨铁路局中长途旅客列车27对。同时各铁路局根据管内客运市场需求，组织加开铁路局管内旅客列车。

铁路提升运力方便旅客新举措，提升服务质量便民新措施均已出台，不仅让旅客“走得了”，还让旅客“走得好”。“五一”小长假，你还能那么淡定的宅在家里吗？让我们坐着火车去看看朱先生笔下朗润起来的山、长起来了的水、脸红起来的太阳吧！