安全工作，岂能热衷于“善后”？

近日，笔者在与朋友闲聊中得知，每逢发生安全事故后，某些责任单位、部门、班组立即轰轰烈烈地开展一次安全大检查，之后接着又过“太平日子”，安全检查亦就成了“马后炮”。这种“一阵风”的做法，犹如头痛医头脚痛医脚，根本无法医治安全事故的顽疾。虽说是亡羊补牢犹未为晚，但不待亡羊便“补牢”岂不更好？安全第一，预防为主，居安而思危。笔者认为，要做好安全工作，不妨从以下几方面入手：

一．要把各种安全规章制度真正落实到位。规章制度是用血的代价和惨痛的教训得来的。在实际工作中，我们要把它细化到每个岗位、每个人、每个作业环节之中，让规章成为习惯，而不是让习惯变成规章，自觉执行作业标准化，不断推进和完善安全标准化建设，杜绝各类安全事故的发生。

二．要有勇于发现问题和善于解决问题的能力。违章不一定出事故，但出事

故一定是违章的。每次事故的发生，都有其偶然性和必然性，今天的隐患，就是明天的事故。我们要依据事物量变到质变的变化规律，通过关口前移、研判风险、过程盯控等方式，将各类安全隐患点、风险源提前加以防范，紧抓生产中的不安全因素，同时采取强化作业过程控制、设备关键卡控等措施，更好地保证安全。

三．安全检查要成为常态化。安全检查要做到“警钟长鸣”，每年都要唱“四季歌”，要把安全这根弦绷紧365天；同时要结合出现的一些新情况、新特点、新变化，不断完善安全管理，以适应新时期安全生产的需要。

四．安全教育方法要求新。“学通报，作报告，安全教育老一套”，现在已经行不通了，应努力寻求新的方式、方法，充分利用微信等一些网络载体，并结合当前开展的“安全风险管理大家谈”活动，让一线职工自己提问题，自己分析研究，自己找办法，力求达到教育的最佳效果。

五．事故通报要学出深度。传达和学习事故通报，应结合本单位、本部门、本班组、本岗位的实际情况，举一反三看不足，找差距，深入剖析事故背后某些更深层次的原因，找对顽疾下猛药，真正吸取教训，未雨绸缪，防患于未然，从而杜绝类似事故的再发生。

六．不要把安全管理只当成安全监管部门一家的事。铁路安全关乎整个国家的经济命脉，关乎我们每一个人。因此，我们每一位铁路职工都要自觉参与其中，从每一套工序、每一个作业环节做起，严格作业标准化，认真做好安全自控、互控、他控，形成全员参与、齐抓共管的安全管理新氛围。

    安全是铁路的永恒主题，是铁路工作的生命线，是一切工作的基础。只有基础牢靠了，运输安全持续稳定了，如此，全面构建和谐铁路的宏伟目标也就容易实现了。