4月23日下午，怀邵衡铁路工程建设调度会在邵阳市召开，副省长张剑飞出席并指出，要严格按照中国铁路总公司和省委省政府的要求，沿线地方各级政府要全力以赴，按质保量、力争超额完成今年任务，保证怀邵衡铁路建设的顺利进行。（4月24日 人民网）

要想富，要通路。怀邵衡铁路就是这样一条快速铁路，起于大湘西交通枢纽怀化南站，经邵阳，东至中南重镇衡阳东站，全长318公里。怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324.3亿元。为兰厦铁路和昆台高速铁路重要组成部分，是中西部地区通往东南沿海地区、台湾地区和珠三角最便捷的出海大通道，也是一条中国重要的国土开发线和旅游观光线，使衡阳成为欧亚大通道与东盟大通道交汇点。

同时，怀邵衡铁路在对省外联系方面。沟通重庆、成都，辐射云贵，东连京广高速铁路直达珠三角及港澳地区，东延衡茶吉铁路、赣龙、龙厦铁路连接赣南及海峡西岸经济区。怀邵衡铁路的建设，对于优化铁路网络结构，提高防灾战备水平，推动区域均衡发展，促进资源优势转化为经济优势具有十分重要的作用和意义。

怀邵衡铁路将打破了湘边界区域同其他地市的屏障，提高了空间可达性，削弱了怀化的边界效应，使得城市之间的生产要素流动更为顺畅，而原本由地理位置和自然资源禀赋的差异导致的重大区域差异也能得到缓解，促使经济集聚力和离散力的趋于相对平衡。经济资源的全新布局必然会促进铁路相关产业间的协同集聚，形成协同集聚、相互嵌套的新的产业链，促进区域经济一体化进程，重塑全省经济版图。

铁路建设在如期进行，而沿线地方各级政府及有关部门要统一思想，拧成一股绳，全力以赴，确保怀邵衡铁路建设的顺利进行，怀化、邵阳、衡阳三市沿线市县政府和相关部门在下一步中会紧密协作，形成合力，创造良好施工环境，优质高效推进怀邵衡铁路建设，满足沿线老百姓的强烈期盼。