央视《新闻联播》今天的“一带一路 共建繁荣”今日关注泛亚铁路。观察者网注意到，目前，泛亚铁路中国境内连接中老、中越铁路的昆玉铁路（昆明至玉溪铁路）正在施工，而连接中老、中泰铁路的玉溪到磨憨段将在年内开工。境外段，中老铁路加速推进，去年底签约的中泰铁路将在预计将在今年下半年开工。（4月27日人民铁道网）

中国铁路走出去战略的实施，使中国铁路在国际市场的占有份额答复提升，而随着一带一路的提出和打造，铁路作为一带一路基础建设项目，泛亚铁路中国境内连接中老、中越铁路的昆玉铁路正在施工，而连接中老、中泰铁路的玉溪到磨憨段将在年内开工，这些项目都标志着铁路服务一带一路发展的重要性。

国家发改委等三部委联合出台的一带一路愿景与行动提出：“沿线国家要加强基础设施规划和技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设”。这不仅标志着一批国际铁路建设项目正在不断提速，也标志着中国铁路建设发展的技术水平将应用于国际骨干交通通道的建设。中国铁路在国际市场和国际项目上的承建，使得中国铁路技术的水平得到世界的认可。

泛亚铁路东南亚段包括东、中、西三条线，都是从我国的云南昆明出发，经过越南、柬埔寨、老挝、缅甸等国，在泰国曼谷汇合后经吉隆坡直达终点新加坡，长期处于铁路网末梢的昆明正在变成一带一路的新枢纽。这不仅将拉动我国云南省等周边的经济发展，同时铁路也将拉动和连通整个东南亚地区。

随着境外铁路建设正在加紧推进，。老挝、印度尼西亚、泰国等国正在修建和计划修建的铁路项目在今年都陆续开工建设，这不仅是各国加快基础建设的需要，同时更是一带一路发展的必然要求，相信在中国铁路的保障和推动下，一带一路的发展必将使亚太地区共建繁荣发展新未来。（作者：谢雨璠）