“晚点”与“迟到”理应得到和解

曾有一位匿名网友在某论坛发出了这样的疑问：“铁道部规定非动车组乘客迟到车票作废，那列车晚点是不是也要给旅客补偿？”出于好奇心理，笔者搜索了近几年有关旅客晚点退票改签的相关案例，发现这其中的确“奥妙”颇多。

早在2010年，就有一名从佛山专程赶来坐火车回江西宜春老家办急事的外来工，因赶火车迟到10分钟，便前去改签，结果改签时遭到拒绝，面对着票额281元的车票“打了水漂”，他当场落了泪。面对这样的事情，不少网友打起了“同情牌”，纷纷表示铁路部门如此作为太不人性化了。于是就有网友提出：“旅客迟到无法改签，那列车晚点铁路部门也应退还全部票款”的要求了，当然，这样的呼声不在少数。可自2010年12月1日，铁道部新修订的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》中就明确规定：除了动车外，赶不上其他列车的，车票将作废，不能改签。

于是，在新规下，许多乘客在迟到改签被拒后，就会在无奈之下拿列车晚点来说事，可笔者想问这两者到底有必然联系吗？在我看来，实则没有，因为大部分情况下，列车晚点都是因为气候不良、自然灾害、线路施工、设备故障、人员激增、突发事故等原因造成的，而这些原因都不是铁路部门可以控制的，所以错不在铁路，乘客的迟到又何来“理”？ 接下来，我们再来说说“迟到”这回事，有时乘客迟到也可能因为堵车、走错路、看错时间等客观原因造成，这是实情。可是作为有着主观意识的我们来说，既然要赶时间坐车，就应该充分意识到这些客观原因，未雨绸缪，提前出发吧。哪怕是来早了也就是在火车站多休息，多等一等的事情。可作为铁路部门，不可能未雨绸缪让列车提前出发，这样整个铁路的运行不就全乱套了吗？

综上所述，笔者最终认为，列车晚点错不在铁路，乘客迟到却根在自身，所以乘客无“理”，又岂能因迟到拿晚点说事？不过，铁路部门也不非“无情”之人，据悉，铁路部门也即将建立列车晚点通报制度，及时告之旅客晚点原因，并向旅客道歉。同时加大调度指挥力度，站乘组织旅客要快上快下，积极恢复正点。

显然，铁路部门已经伸出了“晚点的手”，我们也应该伸出“迟到的手”，与之握手言和，相互理解，而非拿“晚点”给自己的“迟到”当借口。（李强 周美玲）