16日，日本的东海铁路公司称磁悬浮列车在山梨磁悬浮试验线上，载人行驶最高时速可达590公里。(中华铁道网)

随着社会的发展，科技的进步，人类对时间的概念越来越强，高速铁路现有的速度已不能满足旅客的要求，必须尽快研制出更快、更方便的列车——磁悬浮列车。

磁悬浮列车具有低耗性、环保性、安全性、高速性与环境适应性等特点，被视为21世纪综合运输系统中最具发展前力的高科技运输手段之一。1962年，日本就开始了磁悬浮列车的预研制工作，其主要的两大主要技术是超导线圈和车载超低温冷冻系统。

如果其投入市场，将有不可估量的市场价值，其一，它没有轮子、没有摩擦，比最先进的高速列车省电30%左右。以每小时平均500公里速度下行驶，每公里每座位的耗能量仅为飞机的1/3至1/2，比汽车耗能量少30%。因其处在悬浮状态，对车辆和钢轨的损耗低，大大降低了维修费用。

磁悬浮列车的车窗都必须由特殊材料制作，因它的速度快，普通玻璃不能满足乘客的需要，为了更好的欣赏窗外的风景，车窗安装的是特殊材料制成的减速玻璃。减速玻璃可以使车外景物发生变形，从而影响车内乘客的视觉，产生减速的效果能使乘客能更好地享受外界的环境。

相信，几年后，我们就可以乘坐着磁悬浮列车享受着“飞”一般的生活！（刘一阔）