高铁外交已经成为一个国际词汇，当然能够获得这样的一个发展性的优势，也是与中铁建自身建设标准，发展性标准的能力有着一定的联系的。设问，如果没有这样的能力，如何才能够开拓海外市场呢？

笔者了解到，中国土木工程集团有限公司与埃及国家铁路公司签署了埃及国家铁路轨道更新项目合作框架协议，合同金额约39.26亿元。而从2015年的营业收入来看的话，可以达到6100亿元。可以看出我国的高铁外交向外发展越来越频繁，能够取得这样的胜利，是与无数的铁路人的努力所分不开的，也是国家支持铁路发展的政策号召所分不开的。

在对外抓质量，对内求发展的大范围的发展情况之下，我们看到了一个积极向上的铁路员工，虽然说在付出与回报之间可能会成为一个正比例关系，或许有的时候会出现一点的小摩擦，但是对于我们而言，合理的积极有效的发展性要素对于提升整体性的经营实效有着非常大的联系，这个也是铁路建设在发展过程当中所获得的一个整体性的经营实效，而这一点也是非常重要的。

中国高铁能够屡次获得大单，主要体现在以下的几个优势上：第一铁路建设项目费用比较的经济，是欧美发达国家的三分之一；第二结算的方式更为多元化；第三提供整体输出，在前期的铁路建设到后期的服务保障性效益上，能够为躲过提供更为有效，更为专业性的铁路输出性服务，而这一点也是发展的关键。

所以说铁路外交能够获得这样的一个稳定性的增长效益，这个与自身的强而有力的技术，不断拓展的海外市场有着非常大的联系，而我们也有理由相信，它的未来发展也会更加美好。