一直以来，铁路运输是以大件物品为主，而在2014年，铁总进行了大面积的改革，从大件物品向小包等货物运输转变。而在一年下来，所取得经济效益是非常可观的。但是我们也需要看到这样的问题，一个新的事物出现，不可能在短期之内有较快的经济增长，这个是发展的普遍性规定。

而铁路在发展的过程当中也陷入了这样的尴尬的两难的境地，要稳定发展就需要投入一大笔的资金收入，但是在增收方面出现了可能增收的情况，但是从目前增收的情况来看的话，还是比较小的。而这个就是发展的一般性的规律，而对于我们来说，要看到铁路前进方向的正确性，也要面临增收幅度小的情况。因为正确客观地看待问题，才能够认识到自己的不足，才是能够知道自己的困境，也能够看到发展的方向，这样才能够稳步发展。

2015年一季度，全国铁路运营依然延续2013年下半年以来的趋势，而客运方面出现同比增长8.8%的高增长，铁路增收面临压力，铁路建设又是一个新的历史高峰。

因此对于我们来说，在面对两难的情况之下，依然要看到积极上进的一面，因为只有从这样的一个角度来看的话，我们才能够看到前进的明确的方向，当然不能够过度乐观的看待问题，也不能够悲观的看待问题，面对困难，依然需要以事实数据为例，不要过度地夸大好的一面，同时也不要过分悲观的看待，正反两面合理看，才能够走出发展当中的困局。

在保本经营上有效把握经济效益，在建设上节省资本投入，在路线上优化路网，全方位推进，相信也能够获得一个更好的发展性收益。