3月5日，内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司齐齐哈尔事业部的110多吨牛奶产品在齐齐哈尔站南货场和集装箱货场“登上”发往南昌铁路局的货物快运列车。5天之后，这批牛奶产品成为补充2000多公里外南方市场的新鲜货源。（3月20日人民铁道）

自从铁路总公司政企分开，各地成立货运部分之后，曾经的坐等货源上门的“铁老大”形象已不复存在，取而代之的是一个主动上门谋客源，精心为客户省花销的热情“店小二”了。此时有的客户在想“店小二”营销的效果到底怎么样呢？这批牛奶产品似乎给出了一个让大家满意的答案。

在此之前，蒙牛乳业公司齐齐哈尔事业部每天基本上都是通过公路和海运将200余吨货销往南方市场。一边是积极招揽“白货”运量的铁路部门，一边是着急寻找安全、稳妥、快捷的产品远程外运通道的蒙牛乳业公司。这究竟是怎么回事呢？原来运送牛奶制品对运输部门有着独特的要求。

据悉，牛奶产品属于白货里面的娇贵物件，对物流环节的产品保质期限、存储和运输条件要求相当苛刻，尤其是对北方工厂冬天物流运输的品质要求更高。过去走铁路运输，不足整车的不好办业务，受请车时限和集装箱资源限制，整车货物运送周期较长，如此折腾下来，奶质容易受损进而影响销售。

然而铁路货运部门并没有被眼前的困难所吓倒，早在今年年初，铁路货运营销部门立刻组织人员精心计算，为蒙牛乳业公司专门定制出了一套货物快运列车运输方案，将满满的诚意送到了蒙牛乳业公司总部物流管理中心。铁路部门看中了蒙牛乳业公司的自身品牌形象和稳定的货源。在蒙牛乳业公司高层眼里，铁路货物快运列车拥有的前景和潜力也恰好符合他们对物流企业的价值判断。供需双方一拍即合，立刻签署长期战略合作协议。

与此同时，为了抓住春节奶产品产销两旺的步伐，大家的手机几乎没停过，不断地有着一站整零、零担还是整车、集装箱的奶产品上门，随请随到，更有提前组织、上门取货、直接装车。一条龙服务让大家都感到稳妥、及时、贴心。截止到目前，蒙牛乳业公司仅在齐齐哈尔站的运量就已突破5000吨，日均发运量由原来的不足60吨增长近1倍，这个站也因此增加收入230余万元。

其实铁路货运部门开行货物快运列车只是铁路深化改革，大力提升运输能力的一个缩影。正处于转型期的铁路部门将会出台更多的措施，用铁路职工特有的真诚、耐心、负责的工作态度去服务更多的客户。