襄城区环城东路襄阳公园对面，有人破坏铁路防护网种起了菜。昨日，有市民向本报反映，此举破坏路基，影响铁路安全。

  昨日下午3时许，楚天快报记者在现场看到，这段不足100米的防护网，就有3处超过1米宽的缺口。被破坏的铁丝网连同铁桩，被硬生生地推倒在地，旁边的铁路护坡被整理成了一块块菜地，里面种着豌豆苗、莴笋等作物。“看到有人在这里种菜，我也在这开垦了一块地种种蔬菜。”正在一块菜地里拔草的王大妈说。附近居民反映，铁路护坡不是个人自留地，随意开垦菜园既影响美观，也对铁路养护有影响。（4月16日，荆楚网—楚天快报）

 众所周知，对于安全，各行各业都有着及其严格的要求，铁路运输部门亦是如此，铁路运输面前的严峻的安全问题，不是作业纪律，管理经营的问题，而是有着不确定因素的路外运输安全问题，这些路外问题已经对铁路运输安全构成了严重的威胁。其中“铁路菜园”，就是十足的路外问题。

  铁路之所以要设立铁路线路安全保护区，这是为了确保铁路运输安全畅通的电缆就埋在线路两侧仅仅80厘米的地下，树木的根茎会直接破坏电缆，种植庄稼需要起沟、松土、挖地、浇水，尽管短期内不会触及电缆，但水土流失、渗透，也会影响电缆使用寿命。再者，铁路线路两旁都是带电区，要是不小心挖断电缆，除了造成信号传输中断的严重后果之外，也容易造成人身伤害。所以， 设立铁路安全保护区是确保安全的需要。 

 “铁路菜园”的存在，毫无疑问就是破坏铁路运输安全，把铁路当做是自己家的自留田，肆意利用铁路线路安全保护区之间的空间来种植蔬菜，供家庭日常生活的蔬菜之需。这不仅自身安全没保障，还给铁路运输及沿线居民安全带来了不可避免的安全隐患。

  

 因此，对于民众而言，为了铁路运输安全，也为了您自己的人身安全，千万不要在铁路线路安全保护区内开园种菜。而对于铁路部门而言，在不断提高运输能力，还应有不断提高的安全责任来匹配，力图避免“铁路菜园”的出现。

 最后，笔者希望有关部门能尽快介入查处，制定相关措施，切实维护铁路运输安全。（刘德龙）