据交通运输部网站消息，交通运输部今日举行例行新闻发布会，通报一季度交通运输经济运行情况。交通运输部新闻发言人徐成光表示，今年力争铁路投资保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。（4月16日中新网）

一直以来，铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，而在中国打开改革开放的门以后，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，如在2014年，新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上；同时在发展自身铁路的同时，还走出国外，提供技术或合作修建铁路。

而这一次“十三五”期间铁路投资2.8万亿元中大手笔可以看出对铁路建设投入，再一次印证国家对铁路的器重和关注，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，交通的便捷促进农副产品、工业品、以及国家大型设备（战备）物质快速运行，带动物流市场的发展；再一方面说明了国家对交通铁路和公路、内河航道等重大交通项目的重视。从而带动钢铁、水泥、建材市场等其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。

不难看出铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，国家加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义；同时也要充分认识到加快铁路建设工作的重要性、艰巨性、复杂性；铁路方面需再接再厉，加大工作力度，加快工作节奏，确保铁路建设投资到位、完成新投产里程目标任务，为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

    我们看到政府对铁路的重视和鼓励，大手笔投资铁路建设，且投资规模在去年基础上仍保持一定幅度的增长。这充分说明了铁路交通对国民经济促动作用，以及交通的发展更有助于稳增长，并拉动其他产业诸如钢铁、水泥、以及房地产等行业的发展，有力的说明了铁路在国民经济的主导力量。（屈伟明）