李克强10日考察北车集团长春客车股份有限公司。企业负责人说，您是我们的超级推销员，我们都把您看成北车一员。总理嘱咐，关键是你们要有过硬的质量和良好的售后服务。我为中国装备“站台”，希望你们给国家“撑台”，打造永不褪色的金名片！（搜狐新闻4月10日讯）

俗话说“没有金刚钻别揽瓷器活”，正是中国铁路装备的不断发展壮大，科技水平的不断超越创新，就技术和经验而言，中国高铁已经获得了国际上的认可。我国运营的高铁里程最长，其次，我国的气候条件恶劣，从北方高寒到南方高温，以及十分复杂的地理环境，使得中国有应对各种情况的丰富经验。自2013下半年李克强总理就开始频频扮演中国高铁超级推销员,他每到一个国家，都会力推中国铁路装备，使得中国铁路装备在海外市场分外抢手。2014年，中国北车全年出口签约额达29.94亿美元,同比增长73%;中国南车实现出口新签订单总额37.6亿美元,也达到历史最好水平。

如今，伴随着“一带一路”战略的深入推进，中国先进列车“整装出海”的时代已经来临。２０１５年３月底召开的国务院常务会议，听取了北车、南车重组进展情况的汇报，要求遵循市场规律和企业自愿原则，为重组创造有利条件，确保企业稳定运营，促进效益提升。推动中国装备走出去，打造面向全球的竞争新优势。

是的，随着南车、北车的强强联手，我们中国铁路这张名片的含金量暴涨，更有实力在国际舞台上与西方发达国家竞争，让中国铁路成为一个品牌，成为我国企业海外发展的标杆，让世界看到中国企业的实力，从而使越来越多的国内企业走向世界。（王栋）