在博鳌亚洲论坛２０１５年年会上，中国倡议的亚洲基础设施投资银行成为年会的焦点议题，得到了与会国人员广泛的支持，掀起了一股“亚投行热”。

4月11日，西班牙、韩国、奥地利正式成为亚洲基础设施投资银行意向创始成员国，亚投行意向创始成员国增至41个。4月12日，荷兰、巴西、芬兰、格鲁吉亚、丹麦正式成为亚洲基础设施投资银行意向创始成员国，亚投行意向创始成员国增至46个。各国的积极热情自不必说，实现合作共赢，能为各国老百姓带来切切实实的好处才是各国参与的关键。大家都知道，亚洲面积有4400万平方千米（包括附近岛屿），约占世界陆地总面积的29.4％，是世界第一大洲。除日本、新加坡、韩国等国家外，亚洲大多数国家的经济以农业、矿业为主，各国各地区工业发展水平差异显著，绝大多数国家工业基础薄弱，交通设施各地发展不一，因建设资金有限，一些国家铁路、公路、桥梁、港口、机场和通讯建设严重不足，这在一定程度上限制了该区域的经济发展。而亚投行组建成立的主要目的，就是为改善亚洲地区的基础设施环境提供帮助和支持，推动亚洲地区经济增长，弥补亚洲发展中国家在基础设施投资领域存在的巨大缺口，推进亚洲区域经济一体化建设。

亚投行的建立，不仅对“一带一路”战略的实施提供坚实的后盾，还将会给我国的各行各业带来难得的发展机遇和空间。笔者感觉首当其冲就是对中国铁路走出去战略的影响巨大。当前，在我国经济发展的新常态下，“中国制造”尤为值得期待。但是由于种种原因，我国的一些制造领域虽已取得了世界一流水平，但是却没有取得应有的市场，收到应有的效益。铁路装备就是典型的例子。目前中国铁路装备已具备世界竞争优势，而且也有国家领导人的代言助威，备受世界各国瞩目。但是“出海”的通道并不顺畅，虽达成的意向很多，但真正意义上实现的订单不多。原因是多方面的，但是很主要的一个原因还是与“钱”有关。目前世界上亚洲的基础设施修改建市场需求巨大，尤其是铁路建设（高铁）方面。而中国铁路产品的性价比也正好适合他们的“胃口”。但是亚洲国家除少数国家外，大多数国家属于发展中国家，经济不发达，建设资金缺口大，而进行基础设施投资改善民生的意愿又很强烈，亚投行的组建成立可谓是及时雨，将为亚洲的经济繁荣发展注入了一剂新鲜“血液”。有了亚投行，亚洲各国的铁路建设必将加速提上日程，也促使最需、最想发展起来的亚洲兄弟加强与中国铁路企业的合作，谋取实现共赢的新篇章。有了亚投行，中国铁路必将借机加快“出海”的步伐，为实现中国铁路装备真正走向世界提供良好的平台。

习主席在博鳌亚洲论坛上的演讲提振了参会者对未来发展的信心和希望，亚投行的建立无疑会为参与者带来实实际际的“真金白银”。笔者期待亚投行尽早成立运作，发挥作用，期待中国铁路驰骋亚洲，风靡世界。（郝虎）