垃圾野蛮堆放，置环保和铁路运输安全于何地

3月11日，笔者在河南省济源市郊看到，煤运通道侯月线K31+400米（济源市沁北电厂）附近，建筑、生活垃圾堆放在铁道两旁。（3月7日 人民日报）

在城市周边郊区偏远的空地上，堆放着大片的各式垃圾，而且还源源不断有新的生活、建筑垃圾等来填补垃圾厂永远也“填不饱的肚子”，万一垃圾堆积过量，就采取焚烧或填埋垃圾的方法，以腾出地方放新的垃圾——这不是个别地区垃圾处理方式的落后，而是中国大部分地区垃圾处理的现状。

这样的垃圾处理方式带来的危害是多方面的：既占用了大量土地，又因为垃圾中的有机物在分解时会产生恶臭，并向大气释放出大量的氨、硫化物等污染物，严重污染当地的空气。塑料膜、纸屑和粉尘也随风飞扬形成“白色污染”。并且垃圾还会污染地下水资源，影响居民用水安全，更会因为大量细菌的繁殖而传染疾病。垃圾处理的危害真是一下子说不完道不尽。

在这则新闻里的垃圾堆放更是添了一条新罪状：既侵占了铁路线路安全保护区，又严重影响了行车安全。如果有风吹起“白色污染”等垃圾飘至火车车头上，会影响司机瞭望视线而影响行车安全；并且现在运行的都是电气化铁路，一旦有垃圾被风刮至电力线路上，可能会停电影响行车，甚至可能造成短路引发火灾！另外，垃圾焚烧的时候会产生大量烟雾，一旦有火车开过来，发现前方冒烟着火就得停车，火车的正常运行就会受到影响。

其实《铁路安全管理条例》早有规定，禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。条例规定如此详细，铁路部门对沿线的安全宣传教育也不是一天两天，可该垃圾堆放点却无视规定仍然在该处堆放垃圾。这种只顾自己的一时方便而不把铁路的运输安全放在眼里的做法，最终也将受到处罚自食其果。

希望该垃圾堆放点在事件曝光后，“亡羊补牢，为时不晚”，积极采取措施，及时将该处垃圾采取适当的方式处理好。也希望该城和其他城市管理部门引以为戒，改变“野蛮式”垃圾处理方式，加大投入，鼓励推进垃圾分类措施的实行，让“放错位置的资源”重新实现利用，践行可持续发展观。对于无法利用的垃圾也不能随意焚烧和填埋，应集中起来，采取封闭式焚烧、卫生填埋等卫生、经济、操作性强的方法，让垃圾处理中的污染能够最小化。铁路部门也应当继续加强铁路安全知识宣传教育，强化所管辖线路的安全巡查，让铁路沿线实现美景与安全齐分享。

只有多方齐努力，让垃圾处理找到合适的出路，城市空气才能少一点污染，郊区环境多一点绿色，铁路运输安全多一分保障！