长株潭城际铁路顺利推进，沿线各类配套建设也将陆续启动。预计2016年底通车。（新华网）

长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路以长沙火车站为中心，向西过湘江至雷锋大道站，向南至暮云后分岔，连接长沙、株洲、湘潭三市，全长95.5公里，设有12个车站。长株潭城际铁路建成后，将在长株潭三市之间形成“人”字形的半小时经济圈。

俗话说：“要想富，先修路”。中国的铁路的快速发展，也带动着中国经济的飞速发展。长株潭城际铁路是连接三个城市的纽带，长沙是湖南的省会城市，株洲和湘潭又是长沙的邻居，而且也具有一定的发展潜力和经济实力。长株潭城际铁路的开通，也将进一步带动长株潭的经济发展，同时也对湖南其它地区的发展具有重要作用，这将进一步促进湖南的经济实力的提升，推动旅游产业的发展，开发湖南的旅游资源，推动湖南综合实力的增强。作为一种大容量的交通工具，它不仅有利于提高能源利用效率，有助于加快经济快速发展，对区域开发、优化国土结构和推动城市化进程也是大有裨益的。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。最大的特点是运载量大、运行成本低、能耗少、既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，又在大流量、高密度的城际中短途客运输中具有很强的竞争力，是最适合我国经济地理特征。

随着改革开放的深入，铁路的发展与延展不仅有向外发展的趋势，而且国内铁路线也在不断完善。以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成，将连接环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群，武汉城市圈、观众城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区，并将在区域内建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

　时代在发展，社会在进步，为了进一步满足国民经济和社会发展的需求，我国铁路的内在和外在仍都需要进一步的完善。期待着城际铁路，能给地方城市的经济发展带来全新的面貌。（屈伟明）