4月10日起，高铁动卧列车开始实行季节性票价，旅客若同时购买高铁动卧往返车票，其购买的返程票可在享受季节性票价的基础上再打8折（4月1日，工人日报）。

 4月1日是西方节日愚人节，亲朋好友之间会使出一些诸如“发红包、请吃饭”等内容的信息互相娱乐调侃。但是，工人日报今天发出的这个消息，却是铁总真金白银的一个好消息，替众多准备出行的旅客省下不少盘缠。

 随着人们生活水平的提高，大家旅游探亲出行的次数日益增多。据不完全统计，2014年全年旅游接待总人数37.6亿人次，花费支出3.3万亿元，交通费用占据很大一部分。而高铁因为其速度快、辐射区域大，相对费用低等原因成为了许多出行人员的首选。数据显示，2014年铁路日均发送旅客量607.7万人，其中，高铁日均发送225.3万人，约占37%。。

  人们之所以如此青睐高铁出行，自由它的道理。首先是快速。高铁的设计时速为350KM/h,为既有线路时速的三倍，大大缩短了旅行时间。才饮长沙水，又食武昌鱼，速度，让城市越走越近。其次，方便。高铁站的站场设计，集公交，地铁，的士，停车场于一体，旅客可不出站则实现无中转换乘。还有，最大限度地方便旅客出行。再者就是舒适度，高铁站内提供干净舒适的候车环境，空调，座椅，可自取读物等，无不体现人性关怀。动车车厢内座椅均可调角度，提供折叠式书架，车内有蹲式和马桶式两种洗手间，此外还有母婴用间、医护人员间、大件货物储藏间，所有龙头自动取水等等，为旅客提供舒适的候车、乘车环境。最后，也是最重要的一点是它的经济，高铁的经济性体现在其相对航空而言，高铁的票价对于航空来说具有更大的竞争力。

此次推出的高铁动卧折上折虽说只是季节性的一个举措，但是足见一个旅客运输企业积极研究市场、琢磨旅客需求、主动改变自身的良好心态。但是，我们也要清醒的认识到，市场是一只无形的手，所有参与到其中的服务方和受众方，都要遵守市场规则，服从市场规律。

任何一个服务措施，一项服务产品，都需要接受市场和公众检验，在推广的过程中不断健全完善。高铁动卧票价折上折也是如此，不是说票价低了就一定有客源，一定能够赢得好口碑，还需要铁路方面在除了价格优惠之外，把自己原有的服务措施执行好，真正把“人民铁路为人民”的理念落地落实，让大家一出门就想铁路、坐火车，这才是最终的效果。