2013年第十二次全国人大会议通过了铁路管理体制改革方案，成立了中国铁路总公司，标志着中国铁路正式走向市场。目前，铁路走向市场，客货运输将逐步实施多元化经营战略，经营的业务范围不断扩大，除传统的客货运输外，还涵盖物流服务、站车商业、旅游、广告、商贸等多个方面，要想最终实现全方位、多角度的经济效益，必然要对服务质量提出更高要求。

发展意味着转变，转变意味着革新。国家经济的快速发展带动了铁路客货运需求量的增大，但由于铁路的自然垄断性，加上铁路具备批次运量大、相对安全和价格低廉等优势，致使很多铁路人认为铁路运输不愁没市场，“铁老大”的观念严重，存在着“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”的现象；对“服务是铁路本质属性”、“服务就是效益”的内涵理解不深，缺少服务意识，对市场环境下只有依靠优质服务才能赢得客户的道理认识不足，未能真正实现从管理旅客货主到服务旅客货主的转变。所以，要想充分拓宽运输市场，必须转变经营理念，通过科学的物流价格体系、网点分布和信息系统等手段，满足不同层面货主对快捷、经济、点对点和个性化的运输服务需求，以优质服务推动铁路运输市场的前进步伐。

随着经济体制改革的步伐加快，市场经济不断完善，“铁老大”已一去不复返，过去坐在“家”里等客户上门的“坐商”观念必须彻底摒弃，转换观念，走出去、请进来，了解市场、贴近市场、服务市场，实施多元化经营，才是铁路货物运输发展的唯一出路。