高铁近日又火了一把！据报道，中国外交部长王毅28日在博鳌亚洲论坛上透露，中泰已经签订高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进，中国还将积极地参与新马高铁的竞标。

一连串的高铁“出海”好声音让国人振奋不已。曾几何时，中泰“大米换高铁”计划忽隐忽现，几乎胎死腹中？曾几何时，中国高铁“走出去”只听楼梯响，未见人下来？曾几何时，中国高铁遭遇“国际黑”，计划、合同、合约反复不定，犹如上演“四川变脸”？

这一次终于吃下了定心丸！中泰高铁合作协议签署的消息发布后，泰国《曼谷邮报》报道称，这条铁路一旦建成，将成为生活在包括芭提雅和罗勇等在内的曼谷以东沿海数个省份、几百万居民的福音，这一快速又舒适的通勤方式在泰国必将广受欢迎。

与此同时，中国高铁正加速驶向东南亚。中老铁路合作正在积极推动中。一旦建成，从昆明到万象将只需要两个半小时。而根据规划，中老铁路还将延伸至泰国，是泛亚铁路网的重要部分。另外，由中国铁建、铁三院和南车青岛四方组成的财团，已明确表示会参与新马高铁项目的竞标。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。显然，中国高铁通过全面“播种”，收获的季节正在到来。这既是高铁本身竞争优势的体现，也是国家不遗余力推动的结果。

展望高铁“出海”的未来，可以说，将会越来越好。首先，从中国高铁本身来说，技术已经成熟，比较优势明显，核心竞争力不断增强，质优价廉已成最亮的招牌。其次，从国内环境来说，高铁“走出去”已上升为国家战略，赢得了上到最高领导层下到普通民众的一致认可和支持，习近平总书记、李克强总理等国家领导人出访推介高铁已成常态，“一带一路”战略对建设高铁更是巨大利好。再次，从国际环境来说，一方面，高铁作为基础设施，建设潜力巨大，而中国高铁成本低、技术好、建设快等优势已得到越来越受到各国政府和人民的信任，另一方面，随着亚投行的成立，建设高铁的资金短缺问题将得到极大缓解。

由此可见，中国高铁“走出去”的美好前景将只是个时间问题，未来值得期待。（文/宋化初）