新华网北京3月28日电（记者樊曦）中国国务院常务会议日前听取南北车合并进展情况汇报。这意味着全球最大的轨道交通装备制造企业“中国中车”将在不久后诞生。近年来，随着中国高铁的迅猛发展，高铁“走出去”也日益升温。“合力出海”成为中国进军海外市场的“加速器 ”。(2015-03-28 15:28:25来源：新华网 )

    十几年来，中国机车车辆出口由2001年的不到8000万美元增长到2014年的37.4亿美元，年均增速达34.7%，高于同期全国外贸出口增速16.5个百分点。2014年，机车车辆出口增长19.3%，是同期中国外贸出口增速的3倍。一组组数据说明，具有中国自主品牌的机车车辆已经具备了走向世界的能力，在取得先期成绩的基础上，这一品牌将继续做大做强，并且成规模的占领国际市场----那就是，在6月份有望成立的“中国中车”将成为这个领域的领航者。

目前全球轨道交通装备市场中，中国北车和中国南车分居前两位，在南北车合并后，在“强强联合”的模式下，中国中车股份有限公司将成为世界上最大的轨道交通企业，占有更大的市场份额。成立之后，在原有的基础上除带动海外市场的深入拓展和海外产业布局外，还能够消除以往竞争中相互压价等问题，这样既有利于提升中国企业的形象，也有利于把更多精力投入技术创新，提高国际市场竞争力。

中国高铁做为中国铁路的代表走出去的经验也触动着成长中的中国轨道交通行业，在这样的有力条件下，借鉴高铁的成功经验，把握机遇，结合自身的优势，实施更高水平的国际化经营战略，那样，先期成立的中国南、北车在国外的重点市场继续实施本土化生产。中国中车将具备更雄厚的力量，走在世界轨道交通行业的前列，也更能随着中国高铁唱响中国铁路的最强音。

    丰富的管理经验、成熟的技术水平、广阔的国际市场、雄厚的金融支持……一系列的优势将助推中国中车在走出去的过程中越走越远，并能够带动其它的中国铁路品牌不断成熟，除拓展自身市场外，还会以领航者的身份带动中国铁路“航母舰队”打破零星出海的局面，实现互利互惠的双赢局面。