2015年3月16日，中央电视台《焦点访谈》栏目对济南西站为盲人旅客王富提供“私人订制”服务进行了重点报道，央视网、中国文明网等多家网站对报道进行了转发，引起了不错的社会反响。

就在几年以前，人们还在纠结怎么才能买到火车票，大多数人都不曾想到，短短几年间，铁路部门已由“坐商”变成了“行商”，在“数量”上不断满足旅客运输要求的同时，亦在追求“质量”上不断贴近旅客的现实需求。

央视报道中的铁路“私人订制”主要指是近年来铁路部门为满足旅客个的性化需求提供的“一对一”特色化服务。此次焦点访谈报道的“私人订制”服务包括了通过手机APP客户端为盲人旅客提供乘车预约服务、安排绿色通道进站候车、G288次列车重点照顾以及预约出租车等服务内容。因为有“私人订制”，盲人旅客王富仅通过一次网上预约，就基本得到了“一对一”的、便捷而温馨的“门到门”的出行服务。

铁路“私人订制”的推出，是中国铁路技术装备水平不断提升、铁路营业里程不断得到增长、中国铁路大改革正式开启的一种必然结果。

中国铁路总公司在2015年运输工作会议上透露，预计到2015年末，中国高速铁路营业里程将达1.8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。铁路营业里程（尤其是高速铁路营业里程）的快速增长为提升铁路客运服务质量奠定了坚实的物质基础。铁路部门不仅可以进一步满足旅客在铁路运输上的“数量”要求，而且有余力、有条件去满足更多的旅客在铁路运输“质量”上的要求。

与此同时，中国铁路先后施行了政企分离改革、货运组织改革、客运组织改革。中国铁路的“行政”定位进一步淡化，“企业”定位变得更为浓厚。“市场主体地位”的进一步确立为中国铁路的市场化经营奠定了坚实的制度基础。铁路部门只有更准确的把握旅客和货主的需求、把握好市场定位，才有可能在激烈的运输竞争中得到更好的发展。

所以说，我们看到铁路部门不断的推出“一口价服务”、“快速货运服务”、“微信预约服务”等更贴心的“私人订制”服务，是中国铁路不断调整自身定位、完善铁路运输经营服务的现实举措，是中国铁路大建设、大改革的必然结果。