一年一度的春运已经落下帷幕，尽管“一票难求”现状依旧，但直至春运结束，在重庆火车票代售点前，昔日“长龙购票”的盛景一直没有出现。

众所周知，开设火车票代售点，原本是铁路部门为尽量节省旅客购票时间，减轻售票大厅压力而开展的一项重要便民服务措施，在相当一段时间内，各地的火车票代售点门庭若市，收益相当可观。近年，随着互联网的高速发展，火车票售票方式呈现出多元化趋势，电话购票、铁路官网购票、微信购票、APP手机客户端、车站售票机，火车票的出票方式从一种增加到六种，除了代售点需收取5元服务费外，其他都不需要多加一分钱。新生的购票方式方便、快捷，还不需要手续费，给传统的代售点带来摧毁性的打击，代售点已不再是香饽饽。

据了解，多地的代售点销售呈现出严重下滑趋势，部分经营不善的代售点已经关门歇业，不少代售点已经转型经营其他业务，比如代售飞机票，组织旅游团，甚至销售书报以及日用品等等。由此可见，火车票代售点面临的窘境该有多难！如果不能及时调整转型，代售点终将走出历史的舞台。

但究竟该怎么调整，怎样完成转型？各地应遵照实地情况积极应对，而不是消极抵抗。笔者认为，可以在拓宽服务范围入手，比如，买票可以赠送相应价格的其他产品；购票实行积分制，达到一定数额的购票积分可以升级为VIP用户，给予一定折扣办理某种卡、卷；享受互联网购物的快捷服务；享受连锁超市、连锁宾馆的打折服务。当然，这些都需要铁路部门和某个商家提前作商务协商，最终实现互惠互利。

时代在发展，历史不断被改写，只要新生事物符合事物的发展规律，传统的旧模式终究要做出改变。代售点能不能健康的生存下去，相关部门还真得动动脑子，我们也相信，只要理念提升了，老百姓接受了，代售点一定会再次迎来春天。