Wifi坐高铁，因何曲高和寡？

    当今社会最为赚钱的门道莫过于网络运营商，无论是合法的程序还是霸王条款，几乎就不存在商量的余地。信息时代，加上便捷的互联网，似乎整个世界就是一个零距离，手机加电脑成了当今社会赖以生存的综合征。高频率的人群流动性，自然也希望网络随时伴随左右，遗憾的是，民航严格规定，所有乘客在客机上绝对禁止接打手机，如果说因为信号干扰飞机正常飞行，还可以理解，但是高铁是接地气的运输工具，几乎每位乘坐过高铁的旅客都有一个同感，封闭的高铁车厢内手机，电脑都能接收到足够的网络信号，可就是无法使用，Wifi坐高铁，因何曲高和寡，成为被诟病的焦点？

　虚拟的网络信号充斥着运行的高铁，受误导的乘客责怪铁路部门也情有可原，毕竟，互联网时代谁也离不开信息，至少到目前为止，铁路部门没有承诺过免费的wifi已经在高铁上投入使用，借用中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣的话说；铁路部门也正在组织网络系统研究，对wifi信号与动车组内电器设施的电磁兼容性的性能进行测试，随着技术的成熟，我们应该能够等到这么一天，能够实现在列车上上网、打电话和wifi畅通无阻。

　说的再透彻点，尽管高铁技术非常的先进，但是因为电器设施的兼容性还需要一个时间段去论证，所以目前开行的高铁，动车，还无法做到全方位满足旅客对免费wifi的需求。通信运营商也在想方设法加以完善和改进.目前中国高铁采取的是GSM-R通信系统，也是专供列车自身通信使用的，外部信号无法进入，而wifi则是3G转换成的一种移动带宽网络模式。由车载基站或通过卫星传输给旅客的一种网络模式，由于高铁运行速度较快，对设备的稳定性影响势必较大，另一方面，设备的投资和收费也比较高，这也是到目前为止，为何免费的wifi不能正常的根本原因。

随着科技的日益进步，网络技术的飞速发展，高铁上免费试用wifi的时间一定不会太久，在完善了路网结构的同时，铁路部门优先解决的就是增加高铁沿线的信号中转基站，在不断探索的过程中，把GSM-R通信系统与互联网有机的结合，从而实施列车全方位信号覆盖，让旅客随时可以免费试用wifi，这条路需要一个探索过程，相信不会太久，铁路部门就会把这些疑问解决在实际中。