春运已是“过年”的新习俗

2015年春运落幕，全国旅客突破28亿人次。对许多家庭而言，在离家返程的恋恋不舍中，“年”已结束。若说“春运”已成过年的一种新习俗或许很多人会不以为然，倘若静下心仔细品味，或多或少都会有所感觉，“年”的过程和味道，在回家的旅程中渐浓，而在离家的行程中逐渐消逝。归家时有期待，离家刻有依恋，在“团圆”这个过年的习俗中，往返的路便也是过年的一部分。

火车、高铁、汽车、飞机、摩托车......外出的人们想法设法与家人团聚，正如诗人余光中在《乡愁》中的感慨，乡愁是一枚小小的邮票...乡愁是一张窄窄的船票...春节时，一张小小的车票，不仅是乘车的证明，更是感情的寄托。

春运是一个伴着改革开放和经济快速发展诞生的现象。在过去的30年中，春运大军已经由最初的不到1亿人次增长到今年的37亿人次。经济的发展必然会加速人口流动的频次和速率，这是一个普遍的社会现象。所以中国的经济越强大，春运数字也就越庞大，现阶段两者将必然呈现出正比的关系。回家过年是我们千百年来的习俗，也正因为这样的习俗，在改革开放和经济快速发展的时代背景中，才出现了春运大军。

近几年，随着国人观念的转变，举家出游已成为春节期间的新风尚，随之也带来了新的客流。不同客流带来的不仅是数字的增加，也有对服务的差异化需求，这些都对中国交通运输体系的各个环节提出了严峻的考验。

时代的进步中，必然会诞生新事物。春运不是历来就有，也不会一成不变。随着经济的再发展，地域差距被缩小，是否还会有如此大规模的人口流动？随着国人观念的改变，春运是否会消失？这些疑问还是留给时间来回答吧。眼下我们所能看到的和感受到的是，回家的路好走了，回家的路走得舒服了。当从拥挤的绿皮车厢变为舒适的高铁座椅时，“车票”也和其它年货一样变得更丰富。“年”，越过越好。