一直以来，南车北车合并的事情牵动着全国上下人的心，而最终通过了国资委的审核，也顺利通过了境外反垄断法的审核，而近段时间以来，合并之后的南车北车股票处于上升的状态，可见，形式好转。那么现在我们就来看看南车北车合并大事件，来重温这段艰辛的岁月历程。

   2014年9月，国务院主导南车北车整合一家公司，但是两家公司并未受到相关文件。同年10月27日，南车北车以及南车旗下时代新材发布公告称，公司股票停牌。12月30日，南车北车合并，技术上南车将吸收北车，合并中国中车。2015年1月9日，南北高管涉嫌内幕交易，解释则是价值投资。1月21日，南车北车发布草案，合并等方面做了详细的介绍。1月26日，南车北车在香港、新加坡等地路演，推荐双方合作的愿景。3月5日，获国资委微博批准。

   可以这么说，这么一路走来跌跌撞撞，有阻挠，也有努力，有前进也有成功，每一步走得都非常的不容易，每一步都脚印清晰，印记可循。可见，南车与北车的合并为中国中车，在自身研发，生产，销售等环节等方面将不再有重复的可能，将会以最少的资本投入获得最佳的产出。而在国际竞标方面，也会上下同心，能够以最为高效的设计标准，符合他国对高铁设计的标准，在相应的后续维修保养服务方面，也会以最为优势的价格获得进一步的合作。

   这个是我们的愿景，也是发展高铁之伟大复兴的战略一步，在这样的一个未来发展的过程当中，我们也会相信，刚刚出世的中国中车，也会从走到跑，实现人生的一次重大的转折，这样的一个重大的转折是伟大的，也是获得巨大胜利的关键性的一刻，而这一刻也将与你，也我们同在。