“Go，Go，Go！好宝宝。当心避开小朋友。”昨日下午，黄鸣不停发出口令，在导盲犬带领下，她稳当地走在回家路上。遗憾的是，导盲犬并不能时刻陪伴在她左右。3月6日，她准备乘火车去南京，但导盲犬遭到拒载，她不得不取消了行程。（中国经济网3月12日）

虽然铁路系统看似不通情理的做法让旅客有些难以接受，但是，我们要知道铁路有别于城市交通，铁路客运耗时相对更长、人员密度也较高，导盲犬出现在火车车厢内的确可能带来一定问题。作为铁路服务性部门来说，导盲犬毕竟是动物，存在一定威胁性和不可控性，因而更多的是顾全大部分旅客的权益以及安全。

如今，随着社会的进步和发展，铁路部门在服务旅客方面是在不断努力也时刻在推陈出新，比如改进后的母婴候车室，更好地为需要哺乳的候车旅客提供安静良好的私密空间。但是在盲人乘坐火车这方面的服务还是有待提升的，毕竟铁路客运服务人员一个人要面对数十名甚至上百名的旅客，从人员投入的角度上做到面面俱到显然不可能。但是，铁路发展必须要从客运服务质量提升上做出努力，欠缺人性化和对弱势群体必要的关怀的管理现象必须逐步淘汰。

笔者认为，在推陈出新的时代，火车在不断提速，铁路的管理规章也需跟上“提速”的步伐！适当的合情合理的放宽一些政策或许也是可行的，另外，提升客运服务质量还要从硬件和科技投入上入手，让残障人士出行更为便捷，才能体现出改革的成效，才能让更多人受益。