3月5日第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京开幕。在国务院李总理的政府报告第一部分到第四部分中， 有关“铁路”这个关键词共计出现了9次，报告对铁路工作成就予以充分肯定。（人民铁道报）

   在政府工作报告中，分别提到铁路、电力、油气、通信等领域对外合作取得重要成果，中国装备正大步走向世界；提及新建铁路投产里程8427公里，高速铁路运营里程达1.6万公里，有力推进了基础设施建设和区域协调发展；对铁路以后发展方面，报告中强调以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革、加快实施走出去战略，鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通等中国装备走向世界；再就是铁路投资建设上要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上等等。

一直以来，铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，而在中国打开改革开放的门以后，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，如在2014年，新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上；同时在发展自身铁路的同时，还走出国外，提供技术或合作修建，其中我们国家总理“中国高铁”外交付出的功能功不可没。

而这一次政府报告中大手笔增加铁路建设投入，再一次印证国家对铁路的器重和关注，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，交通的便捷促进农副产品、工业品、以及国家大型设备（战备）物质快速运行，带动物流市场的发展；再一方面说明了国家对交通铁路和公路、内河航道等重大交通项目的重视。从而带动钢铁、水泥、建材市场等其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。

中国铁路正像是一支乘风破浪的大船，以势不可挡的劲头席卷国内和世界，主导运输大动脉，书写着它传奇、灿烂的一页页历史。（屈伟明）