近日部分订票网站显示的西安至延安机票均有降低，其中东方航空的最低票价甚至仅为1元，堪称“白菜价”，且从2月中旬起一直持续至4月初。此外，西安至榆林的机票折扣也低至0.3折，仅32元，比以前优惠很多。

从表面上看，似乎打折机票要比火车票更佳低廉。但是，实际上堪称“白菜价”的打折机票，也是捆绑套餐之后的价格。据“去哪儿”网订票信息显示，1元机票价格只有在同时购买航空意外险及送机代金券的情况下才可享用，若不购买其提供的保险及送机劵后，购买机票最低价格实际为50元。总所周知，我们所了解到的打折机票是不包含保险费、燃油附加税、机场建设费等附加费用的。然而西安至延安的动车二等座票价仅为95.5元，那么打折机票加上其他的附加费用，就要远远高于西安到延安的动车二等座的票价咯！

其次，从在途时间和交通便利来看，飞机所建机场受周围净空条件的限制大多分布在城市的郊区，而高铁火车站大多分布在城市的繁华区域，虽然飞机的飞行速度要远远高于高铁的运行速度，但是乘坐飞机到达至机场后，非要进行中转换车才能到达自己想要去的地方。假如乘飞机从西安至延安，需要先经过1小时抵达咸阳机场，而后连同候机时间在内，全程至少需要3个小时左右。然而乘高铁从西安至延安，不仅票价低廉，而且在途时间也要比乘坐飞机缩短1个小时的时间。

最后，从正点率来看，高铁全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生不可抗拒的自然灾害，从而大大提高了正点率。然而飞机受天气情况的影响，虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气候条件仍是影响飞机起飞降落安全的重要因素，由此可见，高铁在正点率上还是占有相当大的优势。

近几年来，铁路部门也会在运输淡季进行火车票打折的活动。火车客票的打折不仅盘活了客车资源，而且还降低了旅客出行的成本，实现了铁路部门与旅客之间的“互利共赢”。综合上述原因分析，无论是从票价PK还是从在途时间、交通便利和正点率来看，我们都应该承认，铁路的票价始终还是走着非常低廉的“亲民”路线。