铁路发展迅速，让春运出行不再难

3月2日从中国铁路总公司获悉，3月2日（正月十二），全国铁路预计发送旅客830万人次。3月1日（正月十一）全国铁路发送旅客903.4万人次，同比增加195.5万人次，增长27.6%，运输安全平稳有序。(人民网)

对于外出务工的人来说，过年的感觉其实是从春运开始的。年底的一张火车票，是一年乡愁的寄托。还未享尽天伦之乐，创业者又收拾起装满希望的行囊，从四面八方汇聚成人山人海。

春运走过了多年的艰难历程，承担了太多社会功能的铁路责任重大。特别是进入21世纪，中国经济持续快速的增长，东、西部经济共同发展，以及经济发展带来的就业观念上的转变，对于春运的改变都是巨大的。

曾记得在我小的时候，每到春运回家时，挤在绿皮火车上。童年出行记忆伴随着绿色涌动，成为难忘的经历。等我长大到外地求学时，已经有了红色或者蓝色的空调车，冬天坐在温暖的车厢里，夏天享受着空调带来的凉爽，似乎车厢里也没那么拥挤了。如今，高铁迅猛发展，我们坐在宽敞、舒适、干净的车厢里，享受着“动姐”贴心周到的服务，体验着飞一样的速度，真正体会到铁路的发展正在缩短的城市间的距离。这种时间的变化，中国铁路的飞跃发展，乘车体验的巨大改善，才真正明白了中国铁路的“发展”。

车票是回家的“翅膀”，有着中国特色的春运是最鲜明的标志。数亿计的旅客要在短短的时间里集中长途奔袭，而春运中所体现出的就是出行的艰辛。随着中国城市化进程的加速，西部大开发战略的实施，农村剩余劳动力有了更多的选择。所以春运的面貌已经在悄然发生着变化，终有一天春运将不再难。

让笔者感受颇深的是，近几年的铁路发展。从窗口售票、到电话、网络定票，再到春运送票到学校、工地；从完善车票实名制管理，到严厉打击倒卖车票的违法行为，再到优化客车服务功能，完善站车残疾人设施；如今铁路部门又推出“微信平台”服务，利用“微信”提醒旅客购票程序，客运流量情况，让旅客对春运票源情况一目了然等。春运的变化也体现了铁路软、硬件设施的升级。

年年岁岁春运忙，在一个多月的时间里要完成将近2.25亿人的东西南北大迁移，对于哪一个国家来说都是一项艰巨的任务。然而铁路部门每年都将经受这样的考验，是压力更是挑战。随着一年又一年铁路的服务项目的逐步延伸，服务水平的提升，各种设施也在逐步改变。以及高铁网的覆盖，运力的大幅提升，已使春运期间出行的民众不再难。