三湘都市报报道  广铁集团相关负责人介绍，2015年春运40天，广铁集团预计发送旅客4100万人次，而高铁占到2211万人次，这是高铁在春运史上首次超过普铁承担主角，也意味着高铁在春运中的角色正式由配角转为主角。（张家界在线2015.3.1）

截至2014年底，我国高铁运营里程达1.6万公里，超过全世界高铁总运营里程的一半。四通八达的高铁网线连接着28个省份。高铁作为一种新的交通工具，凭着其干净舒适的环境，贴心周到的服务，安静温馨的气氛，深受广大人民群众的喜爱。高铁的开通运营，大大地提升了客运能力，在带动周边经济特别是旅游业发展的同时，也悄悄地改变着人们日常出行的习惯和方式。

羊年的春运，铁路部门得以从容应对，主要源于高铁的到来。旅客对出行的印象不再是人山人海、一票难求，春运似乎少了以往的硝烟味，铁路运输更畅通、购票更便捷、服务更便民了。人们看到的是春运场面井井有条、乘车旅客忙碌有序、各项工作有条不絮。“渐行渐好”是社会民众、旅客、媒体记者对铁路运输的整体感受。伴随着我国高铁的飞速发展，人们回家过年之路不再那么“艰难险阻”，不再那么闹心那么可怕了，春运“人山人海”的场面必将成为过去！

高铁的厚积薄发，让铁路“安全出行，方便出行，温馨出行”的服务承诺和目标更加容易实现了。在我国经济迅猛发展的今天，中国高铁由配角转主角是一种历史的必然。