从广铁集团获悉，春节7天假期，该集团发送旅客达665.1万人，同比增加15%。其中，高铁发送旅客397.5万人，同比增加34%，占总客流的59.8%。新推出的高铁动卧趟趟爆满，座无虚席，成为人们出行的新宠。截止到2月25日，广铁集团已开行深圳北、广州南高铁动卧83对，春运结束前还将计划开行北京、上海方向的高铁动卧66列，以满足旅客出行的多样化需求，让旅客享受更为安全质优的旅途。（2月25日来自《中新网》）

  今年春运的客流量创历史之最，高铁动卧应运而生。在看完高铁动卧在春运中的“首秀”后，大家开始议论纷纷，有为高铁动卧分流作用巨大较好的，也有感叹高铁动卧票价昂贵唏嘘一片的。笔者认为，高铁动卧很好地为春运分流，是顺应了市场的需要，必将成为人们出行的一代“新贵”，选择高铁动卧出行有三大理由：

  一是分担客流 缓解春运的压力

以前铁路运力薄弱的时候，许多在外打工的人们，也许一年才回一次家，甚至有三、五年才回一次家的。自从有了高铁之后，运输能力进一步提高，让人们回家过年的愿望变得触手可及。可见铁路越是提高了运力，人们越是加快了出行的步伐，出行的频次也增多了。一年一度的春节，是人们集中出行的高峰点，使得公共交通系统很容易达到饱和状态，而担当春运主角的铁路更是“不堪重负”，在增加了大量的临客列车，让已有线路都达到相对饱和的情况下，利用夜间开行的高铁动卧，便应运而生。从开行的情况来看，趟趟爆满，座无虚席，极大地分担了客流，对缓解春运压力，起到了巨大的作用。

  二是环境舒适  服务优质

当一部分人们惊呼高铁动卧的票价太贵的同时，高铁动卧却以舒适的环境和优质的服务给你惊喜。高铁动卧运行平稳，服务设施设备美观齐全，每个床铺配有液晶显示屏，车厢侧壁上设有两孔插座，靠近车窗处都配有阅读灯、挂衣架、一次性拖鞋和听音乐耳机等设施，床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座，恒温出风量大小可根据自身调节，整体感觉更加人性化。每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。据介绍，由于高铁动卧夜间行车，车上的乘务员会15分钟一巡视，整夜值班，确保及时解决旅客需求。

  三是出行便捷  为人们幸福指数加分

随着物质水平的提高，逢年过节，人们都以旅游的方式来欢度。如果乘坐飞机，会经常受到气候变化而产生晚点等各种意外情况，有时半夜下飞机会很不方便；出入机场离自己的目的地也远。而乘坐‘夕发朝至’高铁则可以夜间休息，第二天也不会影响正常出游生活。

有游客说得好：铁路的速度化发展，高铁随时到站、随时买票、随时改签、随时上车的便利出行条件，把普通民众的出行态度给改变了，出门旅游，我们可以不再“上车睡觉，下车拉尿，到点拍照”地匆匆忙忙；搭上高铁动卧，睡上一觉，来一个 “走走、停停、逛逛、尝尝”的旅行。

我们期待高铁动卧不仅仅只是春运期间的产物，而是想让它的开行成常态。