让梦想在激情中飞扬

翻开中国地图，展现在你面前的这个雄鸡形状版图的国家就是中国，黑褐色的铁路线路仿佛就是他的动脉血管，这条血管里凝结着千千万万铁路人的梦想。

回顾历史，中国铁路的建设大约是在1840年鸦片战争前后。当时中国的爱国有识之士如，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识。中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。经过将近二百年的发展，中国铁路已经处于世界领先地位。

2013年3月14日，一个新的梦想伴随着第一缕朝阳冉冉升起。历经了64载的铁道部光荣的退出了历史的舞台，在这样一个春意盎然的日子里，“中国梦”迈出了坚决的第一步，那就是体制的改革。于是即将卸下的“铁道部”门前顿时成了铁路职工、铁路迷最后留念的地方，那些手捧荣誉证书的铁路劳模、那些白发苍苍的退休老铁路人、还有那一张张风华正茂怀揣着一颗“铁路梦”的年轻面孔，还有不知名的游客纷至而来。伴随着“铁道部门前最后留念”的镜头，不难看出人们心中都怀揣着铁路的爱意与眷恋。看到了关注铁路发展在人们心中的份量，看到了铁路在公众心中的位置，看到了更多的信任与希望。

由于地处西北内陆地区，落后的经济发展和复杂的地理条件，一直制约着西部地区的高铁发展，让高铁梦一度成为兰州铁路局干部职工的梦想和希望。伴随着无数铁路建设者的不懈努力和艰苦奋斗，2014年底，兰新高铁正式开通运营，兰州局昂首挺胸大踏步地迈入了高铁新时代，身处大西北的父老乡亲感受了高铁带来出行的方便、舒适和快捷。

数以万计的铁路职工深深领会到“诚信、担当、拼搏、超越”八个大字的分量，不辞辛苦、日夜奋战在万里铁路线上，用一份执着、一份坚韧、一份激情去追逐着梦想。（文/春的使者）