接触网给高铁运行提供电力，被称为“高铁的心脏”，接触网网工会对其进行检修。昨日，长沙晚报记者体验高铁“蜘蛛侠”的护网全过程。

接触网是什么？乘客们在乘坐动车时候可以看到车顶上的电线，那就是接触网的一部分，列车行驶就要靠这些网线以及其他设备来完成供电，可以说，这是列车行驶的唯一驱动力，少了它，或者出现了什么意外状况，动车不仅会停运，就连车门都会打不开。所以，它必须要时时刻刻保持一个良好的状态，对它的维护和检修，是高铁线路维护的重要组成部分。接触网网工就是检修这些设备的人。

动车飞驰而过，穿过朝霞，穿过茫茫幕夜，在短暂的间歇时间里面，负责维护接触网的网工们就必须要出现的地点开始工作了。他们爬上爬下，放电，检修，读测量仪，一整套的规范流程必须要做得有条不紊，不能出现任何差错，而且，给他们的时间极短，有时候这一条线路上需要维护的几个点，只有一个半小时的时间，他们必须要加紧，必须要争分夺秒。

晚上9点，趁着高铁停驶后短短的“天窗期”，他们趁着夜幕出发了，来到城市边缘，来到茫茫原野，来到大山的旁边，笔直的高架桥梁是他们工作的平台，隧道涵洞或许会出来巨大的风，让人站立不住，但纵然是如此，也只能把自己牢牢固定在工作支架上，哈一口热气，继续工作。凌晨，当东方蒙蒙亮时，他们结束一整晚的辛苦工作坐车回去。

这就是铁路上的工作。在动车里面，人们感受到的是飞驰，是乘务员的微笑和无微不至的服务，是窗外飞速倒退的风景。然而，这一切都是有如一个个螺丝钉一样的铁路维护人员在背后默默的付出，他们努力而精细的工作，才让列车正常运行。

春天来了，纵然春海料峭，纵然人群涌动，但总有一群人在默默的付出，让飞驰的列车更加快速、平稳、安全。让我们为这些“无名英雄”们点个赞。(胡晓华)