春节已进入倒计时，截至昨日，三大站共加开58列列车。另外，铁路部门表示，除夕前由北京出发的部分热门线路尚有余票，明日春运将迎来客流最高峰。( 新华网)

作为不少外地务工人员返家度岁的首选交通工具，铁路运力不足和需求不断增长之间的矛盾尤为突出，如何解决“一票难求”的情?，可以说一直是铁路部门最头痛的事，铁总每年出新招应对春运，今年也不例外。

去年底全国铁路对列车运行图进行较大调整，运力再次提升，高铁动车越开越多，高铁越开越远、方向越来越多。调图后的全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，增加226.5对。据笔者了解，此次调图与以往相比有着显著的特点。

铁路部门优化提升系统，但在访问量依然激增的今年，12306网站运行却比较平顺稳定。售票量增加，访问量也翻倍，但网站运行比较平稳，主要得益于今年系统提升了数据容量和处理能力，旅客访问更加顺畅。据铁路部门介绍，今年12306网站做了几大改善：投入两套客票系统同时工作，系统处理能力提升了一倍；将网络带宽从5G扩充到12G，用户每一次点击后网页响应更快；客票查询能力提高两倍，使查询访问更快捷。铁科院研究员介绍，根据监测，今年网站用户的点击响应时间比去年缩短了一半。

据网友介绍今年的抢票软件不给力，因12306网站设计并运用了多套验证码，以遏制部分抢票软件和插件恶意识别验证码，自动登录及提交。为保证公平的购票秩序，铁路部门优化系统，对抢票软件和插件的非常规购票行为进行识别，并采用技术手段阻断。此外，对退、返和取消的火车票采用延时、随机返库再发售的策略，也大幅降低了“黄牛”囤票的成功率。退票依然实行梯次收费，票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。

笔者认为，在区域发展不平衡的社会综合问题面前，铁路还是积极应对春运大规模人口迁移模式，回家还得看铁路。