本报北京2月14日电（通讯员王觅汀 王昌尧 记者周伟）由中国铁建二十局集团承建、中国进出口银行提供信贷支持的安哥拉本格拉铁路当地时间2月14日建成通车，这是继援建坦赞铁路后，中国在海外修建的最长铁路。该项目设计时速为90公里，为安哥拉有史以来速度最快的铁路。(2015年02月15日 03:55, 来源：中国青年报)

总长度1344公里、最高时速90KM/h，建成这样的铁路在国内也许算不了什么，但是对于饱受战争创伤的安哥拉来讲却有着非凡的意义，这样一条具有中国特色的铁路却实现了横贯安哥拉全境，西起洛比托，东至与刚果接壤的边境重镇卢奥，在通车后，每年可运送旅客超400万人次、货物超2000万吨，未来将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现非洲南部铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，并有望与“一带一路”连为一体。在这样巨大的经济效益和政治效益的背后，中国铁建用扎实的基本功再次唱响了中国铁路品牌的最强音，每个中国人都在为他们的成绩喝彩，为他们点赞。

10年时间，让这条最初由葡萄牙殖民者于1902年开始修建的铁路彻底改变了模样，速度也由当时的30公里提高到了90公里。从最初的竞标一路走来，中国铁建人凭借着低廉的价格优势和面对铁路沿线密布地雷等困难不服输的精神成了最后的赢家。中国铁建二十局集团以设计、采购、施工总承包的方式中标罗安达和本格拉铁路项目，创下中国企业海外承揽最长铁路建设等多项纪录，为中国企业走向海外积累了经验。

因为中国标准取代原来的欧洲标准，所以修建一条铁路带动了一份大额出口订单。从先期的钢轨、水泥等建筑材料、通讯和大型机械设备到运营后的机车、车厢全部由中国企业提供，累计可带动进出口贸易30多亿元人民币，在拉动国内经济的同时，也让具有中国特色的铁路机车车辆驰骋在非洲大陆上，更为安哥拉的战后重建提供了有利支持。所以安哥拉共和国总统表示，本格拉铁路展示了中国技术和中国标准，让世界感受到了中国精神和中国力量。