因火车站票与座票同价，乘客却无法享受同等服务，广州市民雷闯将广深铁路股份有限公司告上法庭。2月10日，该案获广州铁路运输法院立案，将于2015年4月28日开庭审理。（2月11日新京报）文中雷闯的举动可谓一石激起千层浪，相信无数网民都会为他的维权“义举”呐喊助威。有座票和无座票等价出售，作为消费者的我们又有谁愿意去接受呢？但是，主观意愿与客观事实却是两码的事。据了解，早在2014年年初，雷闯就曾以相同理由起诉广深铁路营运部门。2014年3月，广州铁路运输法院一审宣判雷闯败诉。雷闯每每借春运之机对铁路部门起诉，我们可以理解他是为了争得春运这个敏感时期的关注度，从而赢得胜诉。他的动机我们暂且不提，仅从事件的合理性作下理性分析。铁路运输的基本功能是实现人和物品的位移，软卧、硬卧和硬座只是铁路功能的一种延伸，是为了增加旅客舒适度的附属，它和公交车载人抵达目的地没有本质的区别。无论是网络购票还是在火车站购票，旅客提前都可以知道自己的票别种类，当然他就有权利选择购买哪种票，买或是不买。铁路部门并不是强卖，这符合商业运作的透明条款。试想一下，如果我们乘坐的是公交车，你会因为没有座位而享受半票么？如果你去旅游景点游玩，你会因为游客多，影响正常游玩而要求商家把门票打折么？如果你去餐馆吃饭，你会因为饭菜没吃了而付半价么……所以，笔者认为，我们看事物要看透它的实质，要看准商家的服务核心是什么，一味的追求“高精尖”，只会使自己走入偏执的“死胡同”。当然，铁路作为服务部门，也有许多需要完善的地方，只有强化服务理念，增容配套设施，才能为广大旅客提供更为优质的服务。