“微”服务在春运中的“巨”能量

近日，中国铁路总公司工作会议在北京召开，总公司宣传部新媒体处制作的“一图解读中国铁路总公司工作会议主要精神”和手机H5网页“小编带你走进中国铁路总公司工作会议”在“中国铁路”微博、微信、移动客户端等公众号一经发布，立即引爆“朋友圈”。（人民网）

随着网络时代的发展，“微时代”已全面到来，微博、微信大众化的交流平台中扮演着“独舞”的角色。人们通过微博、微信等新媒体平台获取服务咨询的需求也日益增长。

春节越来越近了，这是中国的一个传统节日，也是亲人相互团聚、走访的时刻。每年的这个时候，由于人们集中出行，交通出行难的问题日益突出，在这其中，铁路系统由于本身的特殊性质，往往首当其冲的承担了广大旅客褒贬不一的舆论压力。

近年来，铁路部门各级单位与时俱进，相继开通了官方微博、微信 “双微”平台，功能也逐渐从单纯的宣传向宣传和服务并重转移，在很大程度上拉近了“铁老大”与公众之间的距离。在春运期间，“微服务”更能体现出铁路部门服务质量的提升。从余票数量、列车运行时间到失物认领、天气预报等，都十分详尽，这些小小的举动，凝聚了铁路人的智慧和心血，也体现了铁路走向市场后精益求精、尽善尽美的服务理念。

“扫一扫”让购票更顺心，出行更方便。细心的网友也许会发现，在许多车站的醒目位置，都会有一些二维码，并配置详细说明，只需轻松一扫，就可进入服务公众平台，囊括大量的出行信息，让春运回家路畅通无忧。“双微”平台新服务模式的使用，使得铁路形象更接地气，让公众感受到了细致入“微”的贴心服务。

这是近年来铁路部门运用流行元素和新媒体手段创新传播形式、扩大传播效果、改变铁路传统严肃形象的一个典型例子。时至今日，铁路部门已初步形成了以微博、微信、移动客户端等为主要支撑、具有一定规模、行业特色鲜明的“铁”字号新媒体平台。

但笔者认为，在春运期间，“微服务”确实令人耳目一新，同时也使广大旅客真正感受到了出行的便利，是一件快慰民心的大好事。但也有一些弊病，例如：双微平台过于繁多，令人应接不暇，特别是一些年龄偏大的旅客们，更会有种找不到北的感觉。还有就是“双微平台”线上宣传自身优势的活动太少，没有形成辐射效应，有些人甚至不知道这个平台为何物，更不用说下载使用了。这就需要铁路部门从细节入手，进一步规范“双微”平台的管理使用，真正成为民众方便出行的“及时雨”。（彭军锋）